Главная>>> Обзор моделей лодок, катеров, яхт>>> 1 2 3 4 5 6

Обзор моделей лодок, катеров, яхт.
Описания, технические характеристики катеров со стационарными двигателями

Описание катеров «Амур-2» и «Амур-3» Описание катеров «Амур-2» и «Амур-3» Семейство «Амуров» пополнилось новыми, более комфортабельными моделями — «Амур-2» (каютный) и «Амур-3» (открытый), оборудованными поворотно-откидными колонками. В эксплуатационных преимуществах установки с поворотно-откидной колонкой перед традиционной установкой с угловым реверс-редуктором и наклонным гребным валом мы практически убедились в первые же часы ходовых испытаний головного катера нового типа. С поднятой колонкой можно было подходить к отмелому берегу. Катер на максимальной скорости перелетал через плывущее навстречу бревно и без каких-либо повреждений уверенно продолжал плавание.... дальше>>>

Водометный катер «Восток» Водометный катер «Восток» Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю. А. Гагарина в 1982 г. наладил серийное производство катера «Восток» с водометным движителем. Корпус катера спроектирован на базе корпуса «Амура-3» с поворотно-откидной колонкой. Это уже четвертая модель, пополнившая семейство катеров «Амур». Внешне «Восток» отличается компоновкой кормовой части корпуса: для обеспечения удобства обслуживания двигателя и увеличения полезной площади кокпита двигатель закрывается быстросъемным капотом, оклеенным изнутри термозвукоизоляционным материалом... дальше>>>

Прогулочно-туристский катер «Амур-М» Прогулочно-туристский катер «Амур-М» Катер «Амур-М» предназначен для туризма и прогулок по рекам, озерам и водохранилищам с пресной водой при удалении от берега до 5 км и высоте волны до 0,75 м. Обводы корпуса остроскулые с умеренной килеватостью днища у транца и подъемом скулы у форштевня. Корпус катера изготовлен из дюралюминия Д16АТ клепано-сварной конструкции. Крепление днищевых и палубных стрингеров выполнено точечной электросваркой. Толщина обшивки днища 2—2,5 мм; толщина настила палубы и обшивки бортов — 1,5 мм. Поперечный набор составляют 10 шпангоутов... дальше>>>

Разъездной и туристский катер «ЛМ4-87МК» Разъездной и туристский катер «ЛМ4-87МК» Разъездной и туристский катер «ЛМ4-87МК» строился с 1981 г. как модификация выпускавшегося ранее (с 1971 г.) катера «ЛМ4-87М». Корпус катера имеет остроскулые обводы с умеренной килеватостью днища, уменьшающейся в направлении от носа к корме и с большим развалом носовых шпангоутов. Набор корпуса выполняется из древесины хвойных пород, наружная обшивка — из бакелизированной фанеры... дальше>>>

Служебно-разъездной катер «370-М» Служебно-разъездной катер «370-М» Катера этого типа получили широкое распространение на внутренних водах страны в качестве разъездных, спасательных и судейских судов. Корпус катера имеет остроскулые изогнуто-килеватые обводы днища «закрученного» типа и значительный развал шпангоутов в носовой части. Конструкция корпуса выполняется из водостойкой фанеры и пиломатериалов хвойных пород древесины. Поперечный набор образуют 12 шпангоутов... дальше>>>

Разъездной катер «ЛС-5» Разъездной катер «ЛС-5» Катер «ЛС-5» предназначен для обслуживания соревнований по парусному, гребному и водно-моторному спорту и служебных разъездов. Обводы корпуса — остроскулые глиссирующие с повышенной килеватостью (15° на миделе) днища. Благодаря этому катер пригоден для эксплуатации при волнении до трех баллов. Корпус обшивается бакелизированной фанерой толщиной 7 мм на днище и 5 мм на бортах; сборка производится на клею ВИАМ-Б3. Набор состоит из шпангоутов (шпация — 500 мм), продольных брусьев... дальше>>>

Служебно-разъездной катер «С-54» Служебно-разъездной катер «С-54» Основным назначением пластмассового катера-тримарана «С-54» является обслуживание соревнований по водно-моторному, гребному и парусному спорту в качестве судейского, тренерского и спасательного судна. Корпус катера имеет тримаранные обводы со спонсонами, простирающимися от носа до транца. Благодаря им судно имеет высокую остойчивость на стоянке и на ходу, увеличенный объем корпуса... дальше>>>

Катер «Триумф» Катер «Триумф» Катер «Триумф» предназначен для буксировки воднолыжников и обслуживания соревнований по водным видам спорта. Район плавания катера — озера, водохранилища и прибрежные участки морей с удалением от берега до 3 км и при высоте волны до 1,2 м. Катер «Триумф» отличается мягким ходом на волне, не забрызгивается, обладает крутой циркуляцией... дальше>>>

«Борей» — катер для буксировки воднолыжников «Борей» — катер для буксировки воднолыжников Катер «Борей» с корпусом из стеклопластика является специализированным судном, предназначенным для буксировки спортсменов-воднолыжников как на тренировках, так и на соревнованиях различного ранга. Проект катера разработан с учетом современных требований эргономики и технической эстетики. Во время соревнований и тренировок на катере могут располагаться, кроме водителя, тренер и судья, для которых обеспечивается удобство работы и хороший обзор акватории... дальше>>>

Разъездной катер «Ритм» Разъездной катер «Ритм» Катер «Ритм» предназначен для служебных разъездов и обслуживания соревнований по парусному спорту в условиях морских заливов, водохранилищ и крупных озер. Эксплуатация катера допускается при удалении от берега до 3 км и при высоте волны до 1,2 м. Благодаря высокому надводному борту и рубке-убежищу закрывающей носовую часть судна, кокпит хорошо защищен от брызг, повышенная килеватость днища (17° у транца) обеспечивает достаточно комфортабельный ход на волне без заметного снижения скорости. Судно обладает хорошей всхожестью на волну... дальше>>>

Водоизмещающий катер «Албин-25» Водоизмещающий катер «Албин-25» Проект водоизмещающего катера «Албин-25», расчитанный на экономичное плавание, разработан шведским яхтенным конструктором П. Брохалом. Устройство и оборудование этого судна характерны для «семейных» крейсерских катеров, эксплуатируемых в холодных скандинавских водах. Очень удобна небольшая кормовая каюта... дальше>>>

Комфортабельный мореходный катер «Максим» Комфортабельный мореходный катер «Максим» Этот проект также является воплощением той же идеи максимума комфорта. При общей длине катера всего 7,6 м конструктор умудрился разместить в нем не меньше помещений, чем в 9-метровом судне. В катере три спальные каюты, удобный обеденный уголок, гальюн и камбуз. Сделать это удалось благодаря особо тщательной отработке общего расположения катера — используется каждый дециметр объема, а также применению очень компактной механической установки... дальше>>>

Катер для дальних путешествий Катер для дальних путешествий Чертежи этого катера, разработанные Д. Бичем, опубликованы в журнале «Wooden Boat» («Деревянная лодка»), который издается в США специально для владельцев и строителей малых судов деревянной конструкции. Проект представляет интересную попытку решения проблемы мореходного водоизмещающего туристского катера небольших размерений. Прежде всего обращает внимание необычность компоновки... дальше>>>

Наш Telegram-канал: https://t.me/motolodki_katera. Присоединяйтесь!

Поделитесь этой страницей в соц. сетях или добавьте в закладки:

добавить страницу в избранное