Фанерная яхта со скуловыми килями.
Как построить яхту из фанеры.

В данном проекте расскажем, как построить небольшую яхту из фанеры. Конструкция фанерной яхты со скуловыми килями (статью о яхтах со скуловыми килями см. здесь) рассчитана на любительскую постройку. Яхточка предназначена для плавания в закрытых водах: по рекам, малым озерам и водохранилищам.

Основные характеристики яхты
Длина наибольшая, м	4,50
Длина по ватерлинии, м	3,65
Ширина наибольшая, м	1,70
Ширина по скуле, м	1,52
Осадка, м	0,40
Высота надводного борта, м:
— в носу	0,73
— в корме	0,46
Вес без снабжения и парусов, кг (около)	250

Яхта не имеет балластного фальшкиля, однако благодаря большой ширине, обводам типа «шарпи» и высокому надводному борту остойчивость ее достаточна для плавания в закрытых водах. Если скуловые кили изготовить из стальных листов толщиной 6—8 мм, их вес составит около 50 кг, что приведет к некоторому дополнительному повышению остойчивости.

Обводы яхты рассчитаны на применение фанеры. Для упрощения постройки яхты из фанеры погибь линий скулы и киля сделана незначительной, а все днищевые ветви шпангоутов — параллельными.

Теоретический чертеж фанерной яхты


увеличить, 2043х2080, 219 КБ
а — бок; б — полуширота; в — корпус.

Таблица плазовых ординат

Линии	№ шпангоутов
	0	1	2	3	4	5	5'	6	6'	7	Тр.
	Полушироты от ДП, мм
Борт	380	598	750	835	856	837	823	782	715	688	615
Скула	180	410	594	715	762	753	740	700	646	624	594
Шпунт	28	37	44	50	50	50	50	48	45	40	40
	Высоты от основной, мм
Борт	1123	1110	1085	1058	1025	988	972	945	905	900	865
Скула	434	405	385	376	385	405	418	440	470	485	505
Шпунт	405	332	272	245	250	275	283	315	354	374	390

Обратная седловатость палубы и большая ширина рубки (от борта до борта) делают каюту более вместительной. В каюте располагаются две койки. Кокпит (500X1300) отделен от каюты переборкой и не сообщается с трюмом яхты. Под кокпитом, по бортам у транца и в форпике размещаются воздушные отсеки, обеспечивающие непотопляемость яхты в случае опрокидывания ее при шквале. В «гробах» размещаются: с правого борта — подвесной мотор, бензобак на 15—20 л и спасательные пояса; с левого борта — ящики для одежды, инструмента, запчастей и камбузных принадлежностей.

Общее расположение яхты из фанеры

увеличить, 2278х1504, 316 КБ
1 — воздушный ящик; 2 — место для хранения продуктов; 3 — складной стол 400X450 мм; 4, 15 — лючок; 5 — койка 1900X600 мм, 6 — место для хранения провизии; 7 — воздушный ящик; 8 — ящик для одежды; 9 — ящик для инструмента и запасных частей; 10 — ящик для камбузных принадлежностей; 11 — ящик для кранцев и тросов; 12— воздушный ящик; 13 — ящик для подвесного мотора, бензобака и непромокаемой робы; 14 — кокпит; 16 — штурманский планшет 400X400; 17 — бортовые карманы; 18 — подвесной мотор.

Предусмотрены два складных столика — один для карты, второй — обеденный. Высота каюты у входа 1100 мм.

Яхта может быть вооружена бермудским или гафельным шлюпом; в обоих случаях площадь парусности около 12 м², но мачта гафельного шлюпа на 1,6 м короче. Мачты, заваливающиеся в корму, устанавливаются в стандерсах на крыше рубки или палубе.

Фанерная яхта, вооруженная гафельным шлюпом

Фанерная яхта, вооруженная бермудским шлюпом

Может быть применен подвесной мотор мощностью 1,5—3 л. с. Его можно навесить на транец (в ДП), но при этом руль должен быть снят. Можно также навесить мотор на борту на специальном кронштейне. Полезно в районе кокпита установить на палубе подуключины для нормальной гребли распашными веслами. В этом случае следует изготовить съемную банку.

Для изготовления обшивки, палубы и переборок используется водостойкая фанера толщиной 6-7 мм. Большинство деталей набора (спецификация приведена в таблице) изготовляется из сосны. © http://vodnyimir.ru. Для соединения деталей лучше всего применить водоупорные клеи ВИАМ Б-3, КБ-3 и т. п. Корпус полезно снаружи покрыть эпоксидной или полиэфирной смолой.

Конструктивный чертеж фанерной яхты

увеличить, 2174х2799, 685 КБ

Спецификация к конструктивному чертежу фанерной яхты

№ п/п	Деталь	Материал	Размеры	№ п/п	Деталь	Материал	Размеры
1	Водорез	Дуб	35х50	28	Полубимс	Сосна	25х40
2	Форштевень	»	50х70	29	Карленгс	»	25х40
3	Кноп	»	35х200	30	Киль	»	25х100
4	Переборка 0 шп.	Фанера	δ=6	31	Резенкиль	»	30х180
5	Настил коек	»	δ=6	32	Флор шп. 2, 3, 4	»	30х75
6	Стрингер бортовой	Сосна	20х40	33	Обшивка днища	Фанера	δ=7
7	Скуловой киль	Ст. 3	δ=6	34	Стрингер скуловой	Сосна	25х50
8	Комингс рубки	Фанера	δ=6	35	Обшивка борта	Фанера	δ=7
9	Стандерс мачты	Ст. 3	Сварной	36	Привальный брус	Сосна	25х50
10	Крыша рубки	Фанера	δ=6	37	Буртик	Дуб, сосна	20х50
11	Шельф	Сосна	25х55	38	Шельф	Сосна	25х80
12	Иллюминатор	Оргстекло	δ=4	39	Переборка шп. 4	Фанера	δ=6
13	Комингс кокпита	Фанера	δ=6	40	Топтимберс	Сосна	25х55
14	Лист палубы	»	δ=6	41	Кница скуловая	Фанера	δ=6
15	Стенка кокпита	»	δ=6	42	Флортимберс	Сосна	25х55
16	Дно кокпита	»	δ=6	43	Днищевой стрингер	»	20х80
17	Кронштейн	»	δ=30	44	Планка	»	20х70
18	Перо руля	»	δ=12	45	Кница	Фанера	δ=6
19	Кница транца	Дуб	30х180х450	46	Палуба бака	»	δ=6
20	Румпель	Ясень	Ø=35	47	Бимс	Сосна	25х40х900
21	Переборка воздушного ящика	Фанера	δ=6	48	Флор шп. 1	»	25х100х800
22	Брештук	Дуб	30х150х200	49	Настил кокпита	Фанера	δ=6
23	Карленгс	Сосна	20х40	50	Сухарь	Сосна	25х120х120
24	Бимс шп. 1	»	20х70	51	Переборка воздушного отсека	Фанера	δ=6
25	Бимс усиленный	»	25х70	52	Транец	»	δ=7
26	Бимс рубки	»	25х35	53	Шельф	Сосна	30х75
27	Карленгс кокпита	»	26х60		© www.vodnyimir.ru

При отсутствии фанеры корпус яхты может быть изготовлен с обшивкой на пазовых рейках. При этом шпация должна быть 350—400 мм, а толщина обшивки 12—15 мм. Скуловые кили можно изготовить из листовой стали толщиной 6—8 мм или склеить из деревянных брусков.

Габариты этой яхточки позволяют легко перевозить ее на автомобиле. В то же время в ней можно разместить все необходимое для длительного похода двух человек.

вернуться в раздел

Поделитесь этой страницей в соц. сетях или добавьте в закладки:

добавить страницу в избранное